Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1

H_DTU250-1,

Überholt

Set Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1 ist für einflügelige Tore bis 2,5 m Flügellänge und 500 kg Flügelgewicht geeignet. Der Antrieb ist unsichtbar und ändert das Gesamtbild des Tores nicht, weil er unter dem Torflügel montiert wird.

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  • Set Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1 ist für einflügelige Tore bis 2,5 m Flügellänge und 500 kg Flügelgewicht geeignet. Der Antrieb ist unsichtbar und ändert das Gesamtbild des Tores nicht, weil er unter dem Torflügel montiert wird.

    GRUNDSÄTZLICHE DATEN:
    Versorgung: 230 V
    max. Flügelbreite: 2,5 m
    max. Flügelgewicht: 500 kg
    D-Maß: unbeschränkt 
    Antriebstyp: elektromechanisch 
    TECHNISCHE ANTRIEBSDATEN:
    Versorgung:230V /230 V
    Stromaufnahme: 1,7 A
    max. Leistung: 380 W
    Betriebshäufigkeit: 20 Zyklen/Std.
    Drehmoment 330 Nm
    termischer Motorschutz 140° C
    Öffnungszeit für 90°: ca. 18 s
    max. Öffnungswinkel: 140° (mit Sonderbeschlag) 
    Betriebstemperatur: -20 - +55°C
    Schutzart: IP 67
    Selbsthemmend: ja
    Endschalter für AUF: optional
    Endschalter für ZU: optional
    Enkoder: nein
    STEUERUNGSFUNKTIONEN:
    Zweite Linie der Lichtschranken: ja
    Teilöffnungsfunktion: ja
    Anschluss vom Elektroschloss: ja
    Amperometrische Hinderniserkennung: nein
    Individuelle Zeiteinstellung: ?
    Individuelle Krafteinstellung: ja
    Vorwarnzeit der Blinkleuchte ja
    Automatisches Schließen: ja
    Soft-Start / Soft-Stop: ? / ja
    ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN:
      

     

    Im Set enthalten:
    - 1 Unterflurantrieb Hörmann DTU
    - 1 Montagewanne
    - 1 Steuerung Hörmann
    - 1 Empfänger Hörmann
    - 1 Handsender Hörmann HS5 BS
    - Montagematerial
    - Deutschsprachige Bedienungsanleitung
    - Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer
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    Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1

    Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1

    Set Unterflurantrieb Hörmann DTU 250-1 ist für einflügelige Tore bis 2,5 m Flügellänge und 500 kg Flügelgewicht geeignet. Der Antrieb ist unsichtbar und ändert das Gesamtbild des Tores nicht, weil er unter dem Torflügel montiert wird.